Стойка дорожная СД в Екатеринбурге

Дорожная стойка СД

Для снижения количества аварий на автомобильных трассах устанавливаются барьерные ограждения, в состав которых входят вертикальные стойки СД. Они забиваются в полотно и служат для гашения удара при столкновении с транспортным средством. На эти столбы навешиваются другие элементы барьера – секции балки, консоли, консоли-распорки и световозвращатели (катафоты). Когда с дорожным ограждением сталкивается машина, вертикальные части принимают нагрузку на себя, уменьшая последствия от такого происшествия.

Особенности конструкции стоек СД

Дорожные стойки СД изготавливают из стали – обычно, марки Ст.3, но иногда используют 09Г2С и 15ХСНД. Это обеспечивает высокую прочность, устойчивость к большинству внешних воздействий и долговечность вертикальных элементов ограждения.

В зависимости от конструкции дорожных ограждений, его делают из разных видов профилей:

• СД – модели, сделанные из горячекатаных двутавров или швеллеров;
• СДЕ – облегчённые виды столбов, сделанные из гнутых профилей и дополненные энергопоглощающей вставкой (деформируемым компенсатором);
• СДС – устройства из гнутых профилей, в конструкцию которых добавлена энергопоглощающая С-образная вставка.

Для повышения срока эксплуатации столбов применяется защитное антикоррозионное покрытие толщиной 80-200 мм. Оно выполняется методом горячего цинкования. А результатом использования такого покрытия является увеличение срока службы до 15-30 лет.

Установка дорожных стоек

Для установки этих элементов дорожного барьера выполняются такие работы:

1. Разбивка, в ходе которой намечается сначала ось ограждения, а затем точки, где будут установлены дорожные стойки СД. При выполнении этих работ учитываются расстояния от края дороги до закрепляемых на вертикальных элементах стоек.
2. Раскладка балок вдоль обочины с корректировкой положения осей столбов.
3. Установка дорожных стоек с помощью сваебойной машины. Вертикальные
4. элементы могут забиваться в заранее пробуренные отверстия, глубина которых на 200 мм меньше, чем заглубляемая часть металлоконструкции.
5. Засыпка шурфа или его заливка бетоном. Если отверстие засыпается песчано-гравийной смесью, её необходимо трамбовать каждые 200–250 мм.

Завершающий этап работ по монтажу дорожных стоек СД включает навешивание на них остальных элементов барьера. При правильном выборе и установке можно рассчитывать, что ограждение будет надёжно зафиксированным и эффективно поглощающим удары.