Мостовые ограждения барьерного типа в дорожном строительстве используют для оборудования автомобильных мостов, путепроводов и эстакад. Во время движения автотранспортного средства по мостам и переходам водителю следует быть особенно внимательным, ведь при аварийной ситуации существует риск падение автомобиля с большой высоты в воду или на землю. При применении таких ограждающих конструкций значительно повышается безопасность движения по мостам.
Типы мостовых ограждений
Одностороннее мостовое ограждение МО:
- Мостовые ограждения односторонние 11 МО устанавливаются на автомобильных мостах и путепроводах. Главной целью их установки является исключение возможности съезда транспорта с проезжей части этих сооружений.
Двустороннее мостовое ограждение МД:
- Двустороннее мостовое ограждение 11МД барьерного типа устанавливается на автомобильных мостах и путепроводах, которые имеют более четырех полос для движения автотранспорта, по оси разделительной полосы.
Элементы мостового ограждения
Конструкция мостового ограждения состоит из следующих элементов:
- Секция балки СБ
- Секция балки-вставки СБВ
- Секция балки угловая СБУ
- Консоль-амортизатор нижний КАН
- Консоль-амортизатор верхний КАВ
- Стойка мостовая СМ
- Цоколь мостовой ЦМ
- Элемент световозвращающий ЭС
- Концевой элемент ЭК
- Крепежные элементы
Уровень удерживающей способности:
|
Уровень |
У1 |
У2 |
У3 |
У4 |
У5 |
У6 |
У7 |
У8 |
У9 |
У10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Минимальная удерживающая способность, Е (кДж) |
130 |
190 |
250 |
300 |
350 |
400 |
450 |
500 |
550 |
600 |
Мостовые ограждения, произведенные на нашем заводе, соответствуют ГОСТу. По желанию заказчика может быть нанесено антикоррозийное покрытие, которое убережет сооружение от воздействия внешних факторов. Кроме того, мостовые ограждения могут усиливаться трубами или балками в зависимости от их назначения.