Гофрированные спиральновитые ГСМТ трубы из металла от производителя в Екатеринбурге

Водопропускные гофрированные спиральновитые металлические трубы (ГСМТ) можно купить для применения под насыпями железных и автомобильных дорог на водотоках для районов с расчетной сейсмичностью до 8 баллов включительно. Спиральные гофрированные трубы, сооружаемые в районах с расчетной сейсмичностью 9 баллов, рассчитываются индивидуально в зависимости от местных условий строительства и эксплуатации.

Спиральновитые гофрированные ГСМТ допускается использовать при следующих режимах протекания потоков:

безнапорный - на железных и автомобильных дорогах;

полунапорный - на автомобильных дорогах при обеспечении водонепроницаемости швов в металлоконструкциях и устойчивости насыпи. Их цена несколько выше безнапорных.
Металл гофрированных спиральновитых труб spirel допускает их применение в водно-грунтовой и воздушных средах с показателем степени агрессивного воздействия «слабоагрессивная» и «среднеагрессивная».
Производители разработали конструкции водопропускных спиральновитых труб ГСМТ для применения в следующих инженерно-геологических условиях:
при глубине промерзания до 2,0 м и наличии в основании грунтов с достаточной несущей способностью и для слабых грунтов основания с заменой слабого грунта;
при глубоком (более 2,0 м) сезонном промерзании грунтов;
при наличии вечномерзлых грунтов основания.

Применение металлических гофрированных спиральновитых труб (ГСМТ) на электрифицированных постоянным током железных дорогах и участках железных дорог, расположенных в пределах городских и промышленных районов, допускается только при устройстве дополнительной (кроме оцинковывания) защиты конструкций от коррозии.

Особенности производства

Водопропускной гофрированный спиральновитый металлический прокат (ГСМТ) создается в процессе непрерывной формовки стального листа с антикоррозионной защитой . Сталь навивают спирально. В процессе формовки на окружности спиральновитой гофрированной трубы образуется фальц, который дополнительно придаёт трубе жёсткость и является элементом, объединяющим её корпус в единое целое с герметичным замковым швом.