К сожалению, ваша корзина пуста
Исправить это недоразумение очень просто: выберите в каталоге интересующий товар
и нажмите кнопку «В корзину».
Перейти в каталог
Опоры транспортные прямостоечные цилиндрические (ТП)
Опоры транспортные прямостоечные цилиндрические представляет собой несущую конструкцию, которая предназначена для проведения высоковольтных проводов. Их устанавливают для освещения дорог, улиц, микрорайонов, автомагистралей и иных мест, где необходимо проведение электрического кабеля под землей или воздушным путем.
Прямостоечная опора ТП изготавливается в основном цельной, но также может состоять из нескольких частей, так как высота цельного пролета не может превышать 12 метров. Если цилиндрическая опора состоит из нескольких элементов, при монтаже их соединяют с применением фланцев. Если части имеют разный диаметр, то они просто вставляются друг в друга по мере уменьшения.
Преимущества ТП
У транспортной прямостоечной опоры есть ряд своих преимуществ в сравнении с другими. А именно:
- Качественное покрытие. Сооружение прослужит до 30 лет благодаря оцинковке и лакокрасочному покрытию;
- Возможность размещения на опоре дополнительных устройств;
- Прочность конструкции, удобство монтажа;
- Предусмотрена возможность выбора цвета ЛКП;
- Удобные узлы для установки кронштейнов и оборудования.
Материал, из которого изготавливают цилиндрическая опора ТП, выбирается исходя из климатической зоны (от -50 до +50 °С), условий эксплуатации. Это регулируется СНиПом о стальных конструкциях.
Выделяют силовые и несиловые прямостоечные опоры. Различаются они тем, как подводится кабель питания. В первом случае его проводят по воздуху. Благодаря этому сооружение можно использовать как промежуточный, угловой, концевой, анкерный столб. В несиловой транспортной опоре кабель прокладывается под землей. Проводка обслуживается через специальный лючок. Там же находятся планки для заземления и зануления.
Характеристики ТП
| Наименование опоры | Macca (кг) | Обозначение установочного места кронштейна | P, кг | Размеры, мм | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | h1 | h | D1 | D2 | ||||
| ТП-400-9.0/11.0-01**-ц | 657 | 2 | 400 | 9000 | 2000 | 4000 | 219 | 168 |
| ТП-700-9,0/11,5-01*** | 627 | 3 | 700 | 9000 | 2500 | 2500 | 273 | 219 |
| ТП-900-9,0/11,0-01**-ц | 749 | 3 | 900 | 9000 | 2000 | 2500 | 325 | 219 |
| ТП-1000-9,0/11,5-01**u | 783 | 3 | 1000 | 9000 | 2500 | 3500 | 325 | 219 |
| ТП-1000-11.0/13,5-01**-лк | 1381 | 4 | 1000 | 11000 | 2500 | 4500 | 325 | 273 |
| ТП-1200-9.0/11,0-01**-ц | 909 | 4 | 1200 | 9000 | 2000 | 5000 | 377 | 273 |
| ТП-1200-10,0/12,5-01**-лк | 870 | 4 | 1200 | 10000 | 2500 | 5000 | 325 | 273 |
| ТП-1300-9.0/11,5-01**-u | 975 | 4 | 1300 | 9000 | 2500 | 4500 | 377 | 273 |
| ТП-1500-9,0/11,5-01**u | 967 | 4 | 1500 | 9000 | 2500 | 4000 | 377 | 273 |
| ТП-1800-9,0/11,5-01** ц | 1113 | 5 | 1800 | 9000 | 2500 | 5000 | 426 | 325 |
| ТП-1800-10.0/12,5-01**-лк | 1058 | 5 | 1800 | 10000 | 2500 | 5000 | 426 | 325 |
| ТП-2000-9,0/11,0-01**-u | 1112 | 5 | 2000 | 9000 | 2000 | 4500 | 426 | 325 |
| ТП-2000-9.0/12.0-01**-u | 1196 | 5 | 2000 | 9000 | 3000 | 4500 | 426 | 325 |
| ТП-2200-9,0/11,5-01**-u | 1147 | 5 | 2200 | 9000 | 2500 | 4000 | 426 | 325 |
| ТП-2500-9,0/11,5-01**-u | 1330 | 5 | 2500 | 9000 | 2500 | 3500 | 426 | 325 |
| ТП-3000-9.0/11,5-01**-u | 1501 | 5 | 3000 | 9000 | 2500 | 3000 | 478 | 325 |
Особенности установки
Чтобы обеспечить прочность и долговечность транспортной цилиндрической конструкции, ее надо правильно установить. Опора ТП устанавливается непосредственно в сам грунт. Усиленной частью кладется внутрь котлована, затем заливается раствором бетона. Глубина ямы зависит от высоты сооружения. Чем оно длиннее, тем шире и глубже будет котлован. Такой метод монтажа обеспечивает надежное крепление опорного цилидрического столба.
При монтаже прямостоечной транспортной опоры ТП важно учитывать то, что она должна выдерживать большую нагрузку, которая создается навесным оборудованием, проводами, а также должна быть устойчивой к любой погоде.