Опоры рамные металлические в Екатеринбурге
Наименование | Диаметр стойки/пояса, ф | Толщина стойка/пояс, S | n | Длина, L | Цена, шт | Подробнее |
---|---|---|---|---|---|---|
РМП-21 | 180/159 | 8/6 | 16 | 28.000 | Договорная | Подробнее |
РМП-22 | Договорная | Подробнее | ||||
РМГ-1 | 180/159 | 8/6 | 3 | 6.3 | Договорная | Подробнее |
РМГ-2 | 219/180 | 8/8 | 3 | 6.3 | Договорная | Подробнее |
РМГ-3 | 152/133 | 5/4 | 2 | 4.5 | Договорная | Подробнее |
РМГ-4 | 159/152 | 6/5 | 2 | 6.05 | Договорная | Подробнее |
РМТ-1 опора т-образная | 219/159 | 8/6 | 7 | 6.3 | Договорная | Подробнее |
РМТ-2 опора т-образная | 245/180 | 8/8 | 7 | 6.3 | Договорная | Подробнее |
РМТ-3 опора т-образная | 159/133 | 6/4 | 5 | 4.5 | Договорная | Подробнее |
РМТ-4 опора т-образная | 180/152 | 8/5 | 5 | 4.5 | Договорная | Подробнее |
Наименование | Диаметр стойки/пояса, ф | Толщина стойка/пояс, S | n | Длина, L | Цена, шт | Подробнее |
Опоры рамные металлические
Металлическими рамными дорожными опорами называется один из видов конструкций, предназначенных для размещения дорожных указателей, знаков, светофоров, камер наблюдения. Они состоят из одной или двух расположенных по сторонам дороги стоек, к которым крепится горизонтальная часть. На расположенной горизонтально раме размещаются средства безопасности и оборудование. Конструкция рамных дорожных опор увеличивает обзор камер, повышает видимость указателей и светофоров по сравнению с установкой на обочинах. А ещё они обладают большей устойчивостью к разным видам нагрузок.
Виды и особенности
Рамные дорожные конструкции могут изготавливаться в четырёх исполнениях:
- РМТ. Рамные конструкции Т-образной формы. Опора напоминает букву Т, горизонтальная часть которой размещается на непроезжей части дороги или островке безопасности.
- РМГ. Металлические конструкции Г-образной формы. Оборудование устанавливается на раме, горизонтальный элемент устанавливается с одной из сторон дороги.
- РМП. Конструкции П-образной формы. Благодаря сразу двум горизонтальным элементам, отличаются повышенной устойчивостью и максимальной несущей способностью.
- ОРМП. Рамные обслуживаемые опоры. Конструктивно напоминают модель РМП, но являются обслуживаемыми. Отличаются конструкцией рамы, по которой поднимающийся на опору персонал перемещается от одной стойки к другой.
Отдельно можно выделить дорожные опоры, предназначенные для ограничения проезда большегрузного транспорта. Их форма, так же как у обычных конструкций, может быть П-образной, Г-образной или Т-образной. Все виды рамных опор изготавливаются в соответствии с типовым проектом Серия 3.503.9-80 Выпуск 2, что позволяет упростить процесс их сборки и ремонта.
Монтаж и защита дорожных конструкций
Для установки рамных металлических конструкций применяются фундаментные блоки или предварительно забетонированное основание, к которым опоры крепятся с помощью фланцев. Антикоррозийная защита металла обеспечивается методом горячего цинкования. Такая обработка позволяет избежать ржавчины и увеличить срок службы конструкций до 40–50 лет.
Исполнение и размеры дорожных опор влияют на их стоимость – так же, как и объем заказа, и расстояние, на которое доставляются изделия заказчику. При обращении в ООО «Урал-Метэкс» можно рассчитывать на доступные цены, потому что компания является и продавцом, и изготовителем. По этой же причине можно заказать изделия с нужными характеристиками и размерами. И даже проконсультироваться по всем связанным с выбором подходящих дорожных опор вопросам с нашими специалистами.